dimanche 31 mars 2013

Les circuits de plomberie

Dans un camping car, il y a 2 circuits de plomberie :

  • celui relatif à l'eau
  • celui relatif au gaz

Circuit relatif à l'eau

Vous trouverez ci-après un schéma emprunté au site Mon camping car

    

  1. Réserve d'eau propre.
  2. Pompe à eau
  3. Vase d'expansion
  4. Évier
  5. Lavabo
  6. Bac à douche
  7. Douchette
  8. Chauffe-eau (ou boiler).
  9. Clapet anti-retour
  10. Raccord en Y
  11. Eau chaude
  12. Eau froide
  13. Évacuations
  14. Réservoir eaux usées
La plupart des pompes à eau sont des pompes immergées qui se désamorçent en cas de manque d'eau ; c'est pourquoi je préfère les pompes non immergées de type SHURFLO qui sont autoamorçantes.



Circuit relatif au gaz

Vous trouverez ci-après un schéma général
ABouteilles propane ou butane
BLyres ou flexibles 
CInverseur automatique avec magiscope
DDétendeur 30 mbars
EChauffe-eau ou boiler
FPlaque de cuisson
GRéfrigérateur
HRobinet d'arrêt
JChauffage
TTuyau rigide fixe

Généralement dans un camping car, tous les appareils fonctionnent au gaz.
Personnellement le gaz me fait un peu peur c'est pourquoi je privilégie les appareils qui ne fonctionnent pas au gaz :
  • j'ai un frigo à compression qui consomme 2A/h soit 48 Ah/jour d'électricité
  • j'ai un chauffage au gas oil Webasto
L'intérêt de ces 2 appareils est une grande fiabilité et une grande facilité d'utilisation.


Malgré tout, la société TRUMA facilite la vie des camping caristes avec 2 pièces complémentaires :

  • le DuoComfort qui assure la bascule automatique d'une bouteille de gaz vers l'autre, quand celle en cours est vide
  • le Secumotion qui assure la détente et gère la sécurité ; il permet de rouler avec le gaz ouvert et donc facilite l'utilisation des frigo AES

Pour approfondir ces 2 éléments TRUMA





jeudi 28 mars 2013

Quel GPS acheter ?


Le GPS c'est la tranquillité du couple, puisqu'on n'engueule plus son conjoint quand il se trompe ; c'est le GPS qui prend tout !
Plus sérieusement, le GPS est un appareil incontournable pour le camping cariste ; les fonctions que j'utilise le plus sont :
  • aller à telle adresse 
  • aller à tel point, défini en latitude et longitude (ces points sont fournis par des guides papiers) 
  • quelle est ma position actuelle (en latitude et longitude) ?
    je note ainsi tous les campements que j'ai trouvé sympa, soit pour en faire profiter les amis, soit pour y retourner facilement
  • quels sont les camping ou les aires de service les plus proches de ma position géographique ?
    (utilisation des POI dont nous verrons l'utilisation ultérieurement)

Le choix du GPS est relativement simple, sachant que je privilégie les solutions qui disposent d'une cartographie au moins Européenne et de POI spécifiques pour les camping car.


Si votre camping car fait plus de 3T5

Si vous n'êtes pas technophile :
Je vous recommande un GPS spécial camion qui indique notamment :
  • les routes interdites aux plus de 3T5
  • les tunnels trop hauts
  • les souterrains trop bas
  • les routes trop étroites
Je conseille le GPS Tomtom, même si Garmin et Snooper ont des versions camions ; compter 400€.
Pourquoi ? parce que les sites web proposent tous des POI Tomtom, et qu'ils s'installent sans prise de tête.

Si vous êtes technophile :
Mise à jour 2016 : il y a aussi Copilot Caravane qui fonctionne sur tablette (Ipad ou Android) ou ordinateur windows avec une couche android ; 60€ environ.
C'est la solution que je préconise et que j'utilise (manquent juste les cartes du Maroc, qu'on n'a pas plus sur Snooper, mais qui existent pour TomTom et Garmin).



Si votre camping car fait moins de 3T5

Là vous avez 3 solutions :
  • le GPS dédié qui est réservé aux personnes en difficulté face à un smartphone ou une tablette (la plupart des gens de ma génération)
    Dans ce cas je préconise TOMTOM ou GARMIN les 2 leaders du marché, avec une préférence pour Tomtom (cartes plus précises en Europe et moins précises en Amérique du Nord)
  • le GPS sur smartphone si votre écran fait au moins 4,7 pouces (pour plus de confort) ; je préconise les applications TOMTOM ou Copilot caravane, avec une préférence pour cette dernière
  • le GPS sur tablette : mêmes préconisations que pour le smartphone
Personnellement j'utilise le GPS sur smartphone dans ma voiture et le GPS sur tablette dans mon camping car. Pourquoi ? parce que le GPS doit être positionné à un endroit protégé du soleil, car si ce dernier est de côté, le GPS est illisible.

Dans ma voiture j'ai fixé le smartphone sous la visière du tableau de bord ; comme je n'ai pas de tableau de bord protégé du soleil sur mon camping car, j'ai fixé une caisse en plastique entre les sièges avant (4 velcros) ; cette caisse reçoit les guides et les cartes et je pose dessus ma tablette : c'est top pour la lecture !

La mise à jour d'un GPS dédié nécessite un ordinateur (vous avez bien un ami qui en a un !) ; à l'inverse smartphone et tablette se mettent à jour en Wi-Fi tous seuls (donc sans ordinateur !), sauf pour les POI.


Enfin sur smartphone, Google Navigation et surtout Waze (qui appartient à Google), sont des applications gratuites qui fonctionnent, mais à condition d'avoir une connexion internet, ce qui en limite l'intérêt sauf près des grandes agglomérations ; par ailleurs elles ne gèrent pas les POI.




Mes conseils 
  • si vous choisissez la solution tablette, vérifiez avant qu'elle dispose bien d'un GPS intégré (ce n'est pas le cas de l'IPAD wi-fi notamment, il faut la version 3G/4G appelée cellular) ; poussez le son et la luminosité à fond
  • réfléchissez bien à la position du GPS dans la cabine, il doit être protégé du soleil (au dessus de 40°C l'électronique souffre et les résultats peuvent être surprenants) ; une solution est dans les cas difficiles, de l'entourer d'une feuille d'aluminium
  • mettez vos cartes et vos POI à jour une fois par an
  • si vous achetez un GPS dédié, regardez bien si la mise à jour des cartes est gratuite ou payante pour comparer les coûts
  • si vous voulez aller au Maroc, seuls Tomtom et Garmin ont des cartes ; scandale : la carte Tomtom du Maroc est disponible pour Apple (Iphone ou Ipad) mais pas pour Android, pourquoi ???
    Garmin ne fait que des GPS fixes (donc pas de solution smartphone ou tablette).
  • Si vous n'allez pas au Maroc, Copilot caravane est ma solution préférée ; de plus il accepte les POI Tomtom
  • lisez mon article : Compléments sur le GPS en camping car

Modification du 24/03/2016 : apparition de l'application Copilot camping car qui tient compte de la hauteur et de la largeur de votre véhicule (donc concurrent de Snooper, mais les POI sont plus simples à ajouter et sont au format Tomtom). 
Il est disponible sur Android et sur Ipad, donc à privilégier (moins de 60€).
Il y a aussi l'application Sygic (un concurrent) qui fonctionne sur Ios, android et windows 10 ; sur windows on ne peut aller vers un point GPS ce qui en enlève l'intérêt.

Modification du 09/04/2016 : maintenant que j'ai installé android sur mon PC windows 10, je peux faire sur mon PC la navigation avec les applications android (et aussi tout ce que l'on fait sur une tablette android).
Je vais donc avoir un super GPS avec un écran de 13 pouces et l'application Copilot Caravane.
Voir mon article  : comment installer facilement android sur un PC windows (ou un Mac ?)




Pour aller plus loin

Compléments sur le GPS
Se diriger sans effort avec son GPS
Test de Tomtom sur smartphone (idem sur tablette)
Test de Copilot live premium sur smartphone (idem sur tablette)

Vidéo expliquant l'utilisation du gps intégré Tomtom : ici
Charger les POI Maroc sur GPS Garmin
Charger des POI sur GPS Garmin
Tout sur les POI









dimanche 24 mars 2013

Où faire réparer/entretenir ?

L'achat d'un camping car est le début d'une longue série de dépenses. Il faut ensuite entretenir son véhicule et le faire réparer en cas de besoin.


  • pour les problèmes typiquement camping car (cellule, frigo, pompes...), il faut passer par un spécialiste du camping car ; si vous êtes sous garantie, il faut passer par le réseau de concessionnaires de la marque.
    Il faut noter que la garantie d'étanchéité est soumise à un contrôle annuel (qui va de 5 à 12 ans selon les marques) ; ce contrôle coûte environ 150 € par contrôle, à votre charge.
  • Pour les problèmes mécaniques, pendant la période de garantie, passez par votre concessionnaire camping car, ensuite par le concessionnaire de la marque du véhicule (le plus souvent Fiat) jusqu'à 80.000 kms ; après faites ce que vous voulez.
    Notez que certains réseaux comme Norauto sont utilisables pendant la période de garantie (on ne perd pas la garantie constructeur si on entretient chez eux.
Mes conseils 
  • faites une vidange tous les 15.000 kms au plus pour faire durer votre moteur
  • lors de chaque contrôle technique demandez au contrôleur les travaux qu'il vous conseille de faire
  • en dehors des travaux moteur, sur un vieux camping car les réseaux de Leclerc Auto et Norauto peuvent pratiquement tout faire en mécanique à un prix raisonnable.
    Personnellement je fais travailler le Leclerc Auto de St Pierre d'Oléron qui a une équipe très compétente et sympa.



lundi 18 mars 2013

En quittant chaque étape




En quittant l'étape, il y a un certain nombres d'actions à réaliser ; comme pour un pilote d'avion ce doit être automatique pour ne rien oublier.


Ce qu'il faut faire :

  • Tableau électrique : fermer le 12V
  • Réfrigérateur :
    • fermer le robinet de la bouteille de gaz (si vous n'avez pas de système de sécurité TRUMA)
    • basculer l'alimentation du frigo du gaz, vers le 12V 
    • vérouiller la porte du frigo, sinon elle s'ouvrira
  • Boiler/chauffage : arrêter si vous fonctionnez au gaz
  • Ranger l'intérieur du véhicule, rien ne doit trainer et tout doit être arrimé
  • Fermer toutes les portes de placards et de rangements ainsi que tous les lanterneaux
  • Si vous avez la télévision, replier l'antenne satellite et ranger la télévision
  • Rentrer le marchepied et le paillasson
  • Rentrer éventuellement le auvent
  • Chercher une poubelle pour évacuer tous vos déchets
  • Si vous avez un boiler chauffé par le moteur, remplissez le d'eau
  • Eventuellement faire les pleins, puis ranger le matériel utilisé
  • Controler le niveau de la bouteille de gaz en service ; si elle est presque vide, commuter sur la bouteille de réserve et noter de racheter une bouteille de gaz
  • Préparer la journée qui vient et notamment l'itinéraire, sans oublier le point de chute du soir (si vous le connaissez) ; il m'arrive souvent en fin de journée de demander à mon GPS de me mener à l'aire de service la plus proche
  • Si vous avez fait le plein d'eau, avez vous récupéré le raccord sur le robinet ?
  • Si vous lavez en laverie, quand cette action doit t-elle être réalisée ?


Avant de partir :

  • faire le tour du véhicule en vérifiant que rien ne traine et que toutes les portes extérieures sont fermées, que le bouchon du réservoir d'eau est en place
  • Regarder au sol puis vers le haut pour voir si les lanterneaux sont fermés
  • IMPORTANT : vérifier que la place est nette avec aucun déchet et aucun détritus !
    Voir à ce sujet : le guide de bonne conduite




vendredi 15 mars 2013

En cas de crevaison




Voir aussi : équiper son véhicule.

Vous venez de crever, le poids du véhicule entraîne quelques contraintes ; choisissez un terrain plat et de préférence dur pour vous arrêter.

Là 2 solutions :
  • la traditionnelle avec cric et manivelle ; personnellement j'ai en plus un cric hydraulique de 4 tonnes que je trouve plus pratique
  • la moderne avec la bombe anti-crevaison (j'ai une Start Pilote)

La méthode traditionnelle 

Il est bon de s'entraîner une fois (sans crevaison), pour voir s'il manque quelque chose, car une fois la crevaison arrivée ce sera trop tard !
Ce qu'il faut faire :
  • Enfiler un gilet jaune
  • Installer le triangle de pré signalisation à 50m de véhicule
  • Dégager la roue de secours, ce n'est pas toujours facile
  • Prendre le matériel nécessaire :  cale en bois pour supporter le cric, cric, manivelle, clé pour écrous de roues, 2 cales en forme de coin
  • Mettre le frein à main et engager la 1ère
  • Caler les 2 roues avant ou arrière (celles qui resteront au sol) avec 2 cales en forme de coin
  • Installer le cric sur la cale en bois (pour répartir la pression) et sous l’un des 4 bossages des longerons (regarder sous le véhicule)
  • Débloquer les 5 écrous de la roue avec la clé
  • Monter le véhicule avec la manivelle jusqu’à ce que la roue décolle du sol
  • Démonter la roue, monter celle de secours
  • Visser les 5 écrous sans les bloquer
  • Abaisser le véhicule
  • Bloquer les 5 écrous de roue
  • Tout ranger dont toutes les cales

    Vérifier le serrage des écrous au bout de 50 kms.

La méthode moderne 

Cette méthode fonctionne souvent, mais elle n'est pas infaillible ; par contre elle est beaucoup plus rapide.
Si pour une voiture, une bombe de 300 ml suffit, pour un camping car, 400 ml est un minimum.
Attention: si vous repérez l'objet qui a crevé votre pneu, n'essayez pas de l'enlever du pneu, car le trou après sera inbouchable.

Ce qu'il faut faire :
  • Enfiler un gilet jaune 
  • Installer le triangle de pré signalisation à 50m de véhicule 
  • Prendre le matériel nécessaire : la bombe anti-crevaison
  • Rouler pour avoir la valve du pneu crevé en haut
  • Mettre le frein à main
  • Visser la valve de la bombe sur la valve du pneu crevé, puis vider la bombe d'un seul trait dans le pneu crevé
  • Si le pneu s'est regonflé, vous pouvez repartir à pas plus de 60 km/h vers un garagiste situé à moins de 100 km, sinon vous passez à la méthode traditionnelle



jeudi 14 mars 2013

En arrivant à l'étape




En arrivant à l'étape, il y a un certain nombres d'actions à réaliser ; si vous avez choisi le camping, il peut être intéressant de se connecter à une borne 220 V pour recharger à fond la batterie.


Ce qu'il faut faire

  • Si vous êtes en camping sauvage, assurez vous que vous êtes autorisé à camper et que vous ne gênez pas les riverains


  • Choisir un endroit plat, stable et au calme, d'où vous pourrez sortir sans problèmes ; attention à la hauteur du camping car !
    S'il y a du vent, ne pas mettre les grilles d'aération du frigo face 
    au vent (la flamme du gaz pourrait s'éteindre).
    Si on veut recharger son panneau solaire, ne pas se mettre sous les feuillages.
  • Mettre son camping car sur cales si nécessaire pour être horizontal (la plupart du temps en fait) ; cette contrainte relative aux frigos à absorption ne s'applique pas aux frigos à compression qui ont par ailleurs d'autres qualités – approfondir
  • En plus, quand je peux, je mets mon camping car de telle sorte que son axe longitudinal soit dans la trajectoire du soleil, pour avoir un peu moins chaud et pour mieux charger mon panneau solaire ; pour cela j'utilise une boussole
  • Tableau électrique : mettre en route le 12V si ce n'est déja fait
  • Réfrigérateur, si vous êtes dans une aire de service ou en camping sauvage :
    • ouvrir le robinet de la bouteille de gaz (sauf si vous disposez d'un sytème automatique TRUMA)
    • basculer l'alimentation du frigo du 12V, vers le gaz (sauf si vous disposez d'un sytème automatique TRUMA)
  • Réfrigérateur, si vous êtes dans un camping :
    • branchez vous sur une borne de 220 V
    • basculer l'alimentation du frigo du 12V, vers le 220 V

  • Eau chaude/chauffage : mettre en route le boiler, ou le boiler et le chauffage
  • Ouvrir les lanterneaux pour aérer, puis tirer les moustiquaires
  • Ouvrir les fenêtres si nécessaire (à ce sujet, il faut appuyer sur le petit bouton noir tout en tournant la poignée, sinon il y a risque de casse)
  • Si vous êtes dans une zone à moustiques (près d'un étang, d'eau stagnante...) mettez toutes les moustiquaires aux différentes ouvertures)
  • Si vous avez la télévision :
    • dépliez l'antenne satellite
    • orientez la à l'aide d'un pointeur de satellites
  • Sortir le marchepied, mettre au pied le paillasson
  • Déplier éventuellement le auvent
  • Chercher une poubelle pour évacuer tous vos déchets
  • Eventuellement faire les pleins
  • La nuit tombée fixer les occultations du parebrise et des fenêtres de la cabine avant



mardi 12 mars 2013

Check list pour l'achat des provisions




Pour vous aider, j'ai mis en ligne le mien comme idée de modèle.

Comment le récupérer ?

téléchargez le modèle de document sur votre ordinateur
Quand vous cliquez sur le mot téléchargez (ligne précédente) une fenêtre s'ouvre, cliquez sur
 "Télécharger", le document "liste des courses.odt" est transféré vers votre ordinateur.
Vous le verrez dans le dossier "nom de session/téléchargements" (exemple : Paul/Téléchargements).

Si votre traitement de texte est Open Office ou Libre Office, cliquez sur le nom du document, son contenu s'affiche.
Si votre traitement de texte est autre que Open Office ou Libre Office, faites un clic droit sur le nom du fichier et choisisez  "ouvrir avec" mon traitement de texte. Enregistrez le document au format de votre traitement de texte, c'est celui-ci qui vous servira de modèle. Pour plus de sécurité, avant d'aller plus loin, enregistrez ce modèle en HTML, puis ouvrez ce dernier document en cliquant dessus ; si la présentation est correcte tout ira bien, sinon terminé.

NOTA : il existe un petit programme qui ajoute cette fonction à Microsoft Word ; cliquez ici